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| 邓明友：为公交车“把脉听诊” |
| 来源: 今日晚报 时间: 2008-4-28 16:08:31 进入论坛讨论 |
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无论汽车的大毛病小毛病，他用耳朵听听引擎的声响，就能辨出一二；无论公交车的大零件小零件，他在手中摆弄摆弄，都可能成为节能减排的有用工具。这就是自贡市公交集团公司客车厂零修二车间的引擎工人邓明友。
在参加工作的18年里，通过自己的勤奋努力，邓明友的汽车维修技术得到很大提高。而经其和工友的研究改进，该车间检修后的公交车节能降耗成果显著，每年为公司节支近20万元。
苦练基本功 成为技术能手
昨日上午，在自贡市公交集团公司客车厂零修二车间，记者见到了正在对公交车引擎进行日常检修的邓明友。虽然他的手套上沾满油墨、但衣服却是一尘不染。对于自己的工作，邓明友严肃地告诉记者：“我们引擎工就是公交车的‘心脏’医生，必须把握好每一个关卡，保障市民出行的安全。”
据了解，自1990年从市公用事业技术学校毕业后，邓明友已经在公交集团公司从事汽车维修工作18年，而在这18年的汽车维修工作中，他通过自己不断的锻炼和勤奋努力，使得汽车维修技术得到了很大的提高。并在2005年参加自贡市总工会举办的“十万职工技术练兵活动”中荣获“发动机部分”第一名和“技术能手”的光荣称号，为集团公司争得了荣誉。
严把质量关 确保车行安全
为了保障公交车的安全、质量，邓明友认真按照车辆维护作业要求进行作业，按规定加强自检、互检，严把修车质量关，不断提高修车质量。2006年的一个晚上，一位驾驶员来报修：发动机异响。当时由一位年轻的维修工进行修理，他通过对大、小瓦的全面检查都没能查出原因，不知道怎么修理，邓明友得知这一情况后，立即对发动机进行了仔细的检查，立即判断是曲轴出了问题，后与其他师傅们一道将此故障进行了修理，消除了事故隐患，保证了车辆的安全营运。
在一次日常工作中，邓明友发现部分汽车发动机大修后仍然有燃烧机油冒蓝烟的现象发生，对此问题，他仔细检查后发现，在一组活塞环中，有一根活塞环啮合部位与其他环不同，这是活塞环上下标记打反造成的，这种情况在进行发动机大修时用肉眼是很难发现的，邓明友经过长期的仔细观察，发现标记打错的一缸活塞环在发动机冷拖时会大量的向上窜机油，通过对这根活塞环翻面装配后，这一窜油现象消失，试车运转冒蓝烟现象消失，从此问题得到解决。
摸索新方法 节能减排有招
按照现行的国家标准，公交车行驶100公里，平均要消耗1升的机油。在日常维修中，邓明友发现这个消耗可以大大缩减。于是便和工友们一道进行技术攻关，为此他成为车间里每天早上最早来，晚上最后走的人。而通过大家的不断思索、不断求新，公交车行驶油耗大大降低，现在平均行驶6000公里，才消耗机油9升，为公司节省了大量开支。
而通过对每个班次公交车的日常耗气量分析以及检修，邓明友和工友们不断缩减公交车的运行耗气量。以往每100公里要消耗33.6方天然气的公交车，现在只要32.6方。“这个数字只要咱们努力，还可以再降，现在我们正在进行技术攻关。”邓明友表示很有信心。
通过推行解决发动机漏油的维修处理办法，邓明友和工友们先后完成多个科技成果、修旧利废、节能降耗等，就这几项每年便为公司节约节支近20万元。
“要完成好工作，就要奉献出自己的真情与爱心，以真情待人，不畏困难。”对于自己的工作，邓明友这样说道。
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